從零下20℃到零上57℃的工作環(huán)境中，年均安全行駛里程繞地球156圈、突破投送關(guān)鍵技術(shù)近30項……在中國航天科工三院飛航物資公司有一支近百人的團隊，“在路上”是他們生活的常態(tài)。塞外高原、戈壁荒漠，運輸線(xiàn)貫穿祖國東西南北，翻山越嶺、跨越山河，產(chǎn)品走到哪里，他們就守護到哪里。他們用航天精神作導航、用車(chē)輪實(shí)現航天夢(mèng)想，他們就是負責三院產(chǎn)品運輸投送的“鐵騎”團隊。
精神導航 行萬(wàn)里有方向
“鐵騎”團隊職工小家有一面榮譽(yù)墻，“全國最美貨車(chē)司機”“北京市交通安全先進(jìn)集體”……這里珍藏著(zhù)團隊20余年來(lái)獲得的獎牌、獎杯和各類(lèi)獲獎證書(shū)幾十個(gè)，它們見(jiàn)證著(zhù)這支“鐵騎”團隊的輝煌戰績(jì)。
飛航物資公司原特裝中心主任馬建民曾說(shuō)：“‘鐵騎’團隊擁有著(zhù)獨具特色的優(yōu)良傳統和作風(fēng)，即聽(tīng)黨指揮，鐵的信念；百折不撓，鐵的意志；牢不可破，鐵的團結；執紀嚴明，鐵的紀律；英勇善戰，鐵的作風(fēng)。這些作為‘鐵騎’團隊的傳統，要用心傳承下來(lái)?！?/p>
在這里，“入職第一課”聽(tīng)“鐵騎”故事成了多年來(lái)的傳統。這些故事或感人肺腑、或驚心動(dòng)魄，背后都是“鐵騎”團隊的忠誠品格和堅守奉獻。他們將航天精神與工作實(shí)踐相結合，形成“特別講團結、特別能戰斗、特別善育人、特別肯奉獻、特別能創(chuàng )新”的“鐵騎”格言。
保駕護航 平凡也能創(chuàng )非凡
特裝中心副主任田建偉說(shuō)：“設計、生產(chǎn)、安裝、測試，這一步步關(guān)鍵核心技術(shù)雖然都與我們無(wú)關(guān)，但設計人員的行程保障、產(chǎn)品的一次次路試、各產(chǎn)品的進(jìn)撤場(chǎng)運輸保障都由我們承擔，在打造‘國之重器’中，‘鐵騎’團隊只是一枚小小的螺絲釘。在這千里運輸線(xiàn)上，我們可以用自己的方式創(chuàng )造非凡?！?/span>
無(wú)論遇到什么樣的困難，“鐵騎”團隊的運輸線(xiàn)從沒(méi)斷過(guò)、保障任務(wù)從未停歇過(guò)。在這里，他們面向黨旗和榮譽(yù)墻立下“軍令狀”，每一次出發(fā)，方向盤(pán)和鳴笛聲都承載著(zhù)“鐵騎”團隊的使命承諾；在這里，曾靠應急物資連續60天值守在貨運站里，他們被稱(chēng)為最有“味道”的人；在這里，“悶罐車(chē)”跨過(guò)57攝氏度的火焰山，駛過(guò)零下20攝氏度的三江平原，最長(cháng)30天“吃喝拉撒睡”在車(chē)上。年年歲歲，車(chē)輪不停跋涉，承載了使命必達的莊嚴承諾，“鐵騎”團隊圓滿(mǎn)完成了每一次的產(chǎn)品齊套交付、運輸投送保障任務(wù)。
和鐵路打了30多年交道的自備車(chē)車(chē)長(cháng)陳蘭玲即將退休。他一再?lài)诟佬氯?，作為自備?chē)車(chē)長(cháng)，不僅要對自己和產(chǎn)品負責，更要對同行的試驗人員負責，出任務(wù)前務(wù)必反復做好安全檢查、確保交接手續齊全，食材要挑選最易保存的，他深知每一趟任務(wù)都要做好“上車(chē)容易、下車(chē)難”的準備。
這趟任務(wù)，原本往返時(shí)間預計為30天，最終共用了45天。在這45天里，陳蘭玲經(jīng)歷了晝夜溫差40攝氏度、車(chē)上所有物資消耗殆盡、自備車(chē)發(fā)動(dòng)機故障、燃油耗盡等難題的考驗；在這45天里，從繁華都市到荒涼郊野，鐵軌、自備車(chē)、貨運站成為最孤寂的舞臺，80~130分貝的信號噪聲、機車(chē)噪聲和輪軌噪聲是睡前的催眠曲，而陳蘭玲卻說(shuō)：“早就習慣啦，我們是最耐得住寂寞的人?！?/span>
“我有高原行車(chē)的經(jīng)驗，我保證圓滿(mǎn)完成任務(wù)，請領(lǐng)導讓我帶隊去！”這次公路運輸保障任務(wù)海拔高、路途遠，在諸多挑戰面前，科試車(chē)駕駛員李福來(lái)又一次挺身而出。出發(fā)前，李福來(lái)囑咐同行人員，“這次任務(wù)部分途經(jīng)地點(diǎn)氣溫零度以下，可能會(huì )遇到大風(fēng)下雪天氣，高原地區遇到輕微心慌、缺氧的情況也都是正常的，大家都把紅景天吃上，帶上氧氣瓶，遇到困難不要害怕，有我在！”
路途中，李福來(lái)每次停車(chē)都對車(chē)況和產(chǎn)品裝載加固情況進(jìn)行檢查，確保產(chǎn)品安全。駛過(guò)碧波蕩漾的湖泊，穿越一望無(wú)際的盆地，翻越白雪皚皚的山脈，“鐵騎”團隊滾滾車(chē)輪盡顯忠誠與擔當。
行成于思 對標先進(jìn)攻難關(guān)
近年來(lái)，“鐵騎”團隊緊密融入中心主業(yè)，持續深耕投送專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，基本形成了鐵路、公路、空運、水運四類(lèi)投送專(zhuān)業(yè)技術(shù)體系，切實(shí)提升投送、裝載加固技術(shù)、安全風(fēng)險管控等三方面能力。
從“零”開(kāi)始的突破，經(jīng)過(guò)團隊成員的攻堅克難，“鐵騎”團隊所負責的方案均順利通過(guò)評審，保障安全運輸投送，提升本質(zhì)安全水平，填補了該領(lǐng)域集團內空白。
起初，負責方案編制工作的僅有潘麗穎等3名黨員同志，他們從零開(kāi)始學(xué)習安全性分析、加固力計算以及設計，一輪輪按照評委的意見(jiàn)修改方案、調整模板，一次次和內外部單位溝通協(xié)調。迎著(zhù)黎明出、踏著(zhù)夜色歸，上百個(gè)挑燈夜戰的深夜、上千個(gè)溝通協(xié)調電話(huà)、上萬(wàn)張方案資料打印，“鐵騎”團隊在壓力和挑戰下越挫越勇。
“通過(guò)！”經(jīng)過(guò)8次評審，方案終于迎來(lái)勝利的那一刻。正是因為有無(wú)限的信任和支持，正是因為有團隊的堅守和奉獻，身肩重任的“鐵騎”團隊才有了攻堅克難的勇氣、迎難而上的信心。他們昂首挺胸、集智攻關(guān)、突破瓶頸，一路向著(zhù)勝利前進(jìn)。
在“鐵騎”團隊，有一種喜悅，是鐵路車(chē)皮緩緩駛出貨場(chǎng)蓄勢待發(fā)，有一種整齊，是運輸車(chē)編隊在高速路上行駛，有一種滿(mǎn)足，是產(chǎn)品的順利交付得到用戶(hù)認可，有一種勝利，是千里鐵騎、使命必達。（文/趙蕾）
